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文章分類:悠遊字在專欄
2022/02/21

悠遊字在 第122篇 「古墳與板碑」

連載專欄
悠遊字在 第122篇 「古墳與板碑」
 
在一個晴空萬里的週末假日,我拍拍機車座墊上的灰塵,驅車朝目標出發。
 
順著北總鐵路線(京成成田機場線)鋪設的國道464號線(北千葉道路)位於小室站至印旛日本醫大站之間,全線長約十數公里。其南北向道路以北總鐵路居中區隔,皆為雙線道且沿線無設置任何號誌及交叉路口,騎在上面總令人誤以為是高速公路。事實上,道路沿線的確設立著幾處寫著「此路段非高速公路」的告示牌。
 
這條路正式規劃完成之前,用路人需要至縣道65號線(佐倉印西線)上的瀨戶路口左轉,方能進入縣道12號線。
 
而現在只要沿著464號線,騎到印旛日本醫大站前的吉高號誌處向左彎,左側道路便是從瀨戶路口接續的縣道12號線(鎌谷本埜線)。再往前走一小段會遇到Y字岔路,進入右邊的小路後,便來到右手邊豎立著五、六座庚申塔的十字交叉路口,在此向右轉。
 
接著便進入一條僅能容納一輛汽車車身的小路,道路兩側盡是紅褐色的旱田。一路上蜿蜒曲折,路面微顛,而後便駛入一片黑壓壓的樹林中。繼續前行,便可看見道路兩側的農舍屋頂。
 
路的盡頭來到一處T字路口,向右駛入更窄小的道路,兩側又是一片茂林。順著道路向左繞了一個大彎,便可看到一條右行上坡的分岔路,此處選擇直行。前進不久又出現一條左行下坡的岔路,這邊仍是選擇直行。
 
駛過一段緩坡後,路面逐漸寬敞,然而兩側卻仍是一片黑色茂林,偶爾還能看到竹林。
 
穿越樹林,來到一條寬敞明亮的道路,便看到右邊樹陰下有一座全新建造的小祠堂,堂中立著兩座庚申塔。祠堂前方的小旱田中央隆起,屬於這附近殘存的羽黑古墳群之一,不過這座古墳似乎沒有標示更多名稱資訊。
 
古墳頂端豎立著一面高約一公尺的墓碑。繞到後側一看,才發現原本以為的墓碑其實是浮雕佛像的石佛,左側依稀可見刻著「元祿拾三歲八月貳三日」的字樣。元祿13年即西元1700年,距今321年前。
 
據說此處過去曾是印旛沼湖畔,透過東邊樹林的林木間依稀可望見1公里遠的印旛沼。
 
此處杳無人煙,也沒有交會的車輛,只有藍天中靜默凝結的空氣。
 
從這座無名古墳再往前走一小段路,道路向右出現宛如通往陰暗地窖的陡坡,左邊則是騎太快可能會不小心錯過入口的道路往山林深處延伸。這次我們不往地窖,選擇走左邊的道路。
 
四周的空氣感覺又多了一層深山的氣息。
 
被枯草覆蓋的道路兩側是一片杉木林,令人想起過去曾經造訪的信州山林小路。林枝間流洩的陽光在地上生成斑斑光影,我沿著枯葉小徑緩緩前進。
 
順著隱藏於林間的微彎道路前行,便來到一處經過整頓的墓地區「苅叉墓苑」。墓園中央立著一塊黑色御影石的「苅叉墓苑整修之碑」,其上刻著此墓地的由來,在此引用其開頭部分:
 
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苅叉墓苑整修之碑
此吉高台地苅叉之地位於日本最古老的十三佛(永和四年/西元一三七八)羽黑十三佛種子板碑之南,因何故形成共同墓地,其原因尚且不明。然此處記載於菩提所迎福寺現存最古老之族譜中,自慶長十八年起至今平成十年,歷經三百八十五年歲月。以迎福寺創立五百一十年的歷史觀之,一般認為在此之前墓地便已存在。
(下略)
平成十年霜月吉晨
天長山迎福寺廿九世 祖田耕宗 合掌
苅叉共同墓地區劃整理委員會
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根據碑上的說明,這片墓地到現今2021年已經過了408年的歷史。墓園裡也有多處殘存著看起來像古墳的土堆隆起處,應也屬於羽黑古墳群之一。被人移置此處的古老墓碑整齊排列在整頓好的新墓碑群對面。
 
除了羽黑古墳群和苅叉墓苑以外,也有幾座古老墳墓藏身於樹林之中,不知是不是因為這個地點不錯。
 
從共同墓地再度驅車疾駛,又駛進了陰暗林道,在T字路口右轉後,突然又出現宛如墜入陰暗地窖般的下陡坡(是叫做既視感嗎?我在某本書上曾看過這個詞)。
 
我在滿布落葉的陡坡前下了車,看到左側岩土斜面上生長的雜草有些許空隙,便沿著空隙攀了上去。
 
爬上前人踩踏的路徑,左腳旁便發現一尊快崩落的道祖神像。神像前方是林中一塊空曠緩坡,建著一座兩公尺見方的小祠堂,堂中收藏了苅叉墓苑整修碑文中提及的羽黑十三佛種子板碑。
 
讓我們來看看祠堂前設立的說明板上寫著什麼:
 
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印西市指定有形文化財
板石塔婆(羽黒十三佛種子板碑)
所在地 印西市吉高 迎福寺
認定時間 昭和五十一年六月一日
 
此為南北朝後期文物,高一七公分,材質為黑雲母片岩。
上半部為釋迦三尊與阿彌陀三尊,下半部為七佛(*1)的種子(*2)。
其下刻有銘文,據傳是永和四年(一三七八)一對夫婦道妙與妙一為了逆修供養(*3)而設立之。為國家級的珍貴板碑。
 
平成六年三月
印西市教育委員會
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從祠堂的木格窗向內窺視,如同佛教五色幕般的布條垂掛於上,內部祭祀著一塊黑色板碑。根據牌上的說明,此板碑自永和四年(西元1378年)起開始受人供奉,至今已過了643年。
 
一邊留意機車後輪打滑的情形,一邊從板碑塔婆堂旁陰暗的急坡騎到最底端,經過一個很急的左彎道後,便來到一片乾枯稻田。田地深處可望見京成成田機場線的高架橋及沿線鋪設的464號國道。
左手邊幾間農舍散落分布,順著道路前行便回到迎福寺的參道前。再經北須賀路口返回464號國道。
 
以上就是筆者走訪印旛羽黑古墳群的機車旅程經歷。
 
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注釋
*1 七佛
原始七佛,到釋迦牟尼佛出現為止出世的七位佛陀。包含:毗婆尸佛(Vipaśyin)、尸棄佛(Śikhin)、毗舍浮佛(Viśvabhu)、拘留孫佛(Krakucchanda)、拘那含牟尼佛(Kanakamuni)、迦葉佛(Kāśyapa)及釋迦牟尼佛。
 
*2 種子
又稱種子字、種字,代表佛陀尊名的一字梵文音節字母。
 
*3 逆修供養
指年長者為死去的年幼者祈求冥福,另有一說是指為尚在人世的自己作法事祈福。
 

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 作者簡介

mk88
DynaComware Corp 顧問

1942年出生於東京都。
1966年畢業於桑澤設計研究所視覺設計學科。
曾任職於設備機器廠商、報社、廣告公司,並在綜合印刷公司參與了DTP黎明期的多國語處理及印刷工作流程的建構。
設計學校畢業後曾以平面設計師的身分經歷了活字、照相排版、DTP印刷工作。
1998年起任職於DynaComware Corp。
曾擔任網頁印刷服務、數位文件管理工具、電子書專用字型開發、字型授權業務、中文字碼規格GB18030日本國內普及諮詢窗口等職務。
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